신형 투싼 하이브리드, 왜 비싼데도 이렇게 잘 팔릴까요?

신차가 나오면 가격부터 확인하게 되는데, 이번 투싼 가격표를 보고 놀란 분들이 많았어요. 가솔린 모델 기본 가격이 3140만 원부터 시작하고 하이브리드 최상위 트림은 옵션을 더하면 5000만 원 안팎까지 올라가거든요.

그런데 가격 상승 논란이 무색하게 계약 첫날에만 1만 5045대가 넘게 계약되며 역대 최다 기록을 세웠다는 보도가 나왔어요. 특히 전체 계약자 중 절반이 넘는 55%가 하이브리드 모델을 선택했고, 가장 비싼 최상위 트림으로 몰리는 현상이 나타났다고 해요.

이번 흥행 배경에는 전기차 구매를 주저하는 소비자들이 하이브리드로 대거 돌아선 영향이 크다는 분석이 나와요. 현대차 발표를 보면 이번 신형 투싼 하이브리드에는 차세대 하이브리드 시스템이 들어가 주행 성능과 연비를 동시에 끌어올렸다고 설명하거든요.

여기에 가솔린 모델과 하이브리드 모델의 가격 차이를 기름값으로 메우려는 계산도 한몫했어요. 공식 연비 기준으로 계산한 보도를 보면, 연간 1만 5000km를 달릴 때 하이브리드 모델이 가솔린보다 연료비를 해마다 약 68만 원 아낄 수 있어서 약 10만 km를 타면 차값 차이를 회수할 수 있는 셈이에요.

가격이 크게 올랐는데도 최상위 트림 선호도가 높은 것은 기본 탑재 옵션이 풍부해졌기 때문이라는 해석이 많아요. 현대차가 최근 아반떼와 투싼의 상품 구성을 고급화하면서, 어차피 옵션을 추가할 바엔 처음부터 상위 트림을 고르는 소비자가 늘어났다는 분석이에요.

현대차는 차세대 하이브리드 시스템을 적용한 신형 투싼을 2027년 4월 미국 시장에 출시하겠다고 밝혔어요.